La plupart des dommages sur les marchandises palettisées ne surviennent pas sur la route, mais avant — à cause d’un empilage médiocre, d’un arrimage faible ou d’un étiquetage flou. Suivez ces principes et votre marchandise arrivera comme elle est partie.
1. Choisir la bonne palette
La palette EUR (1200 × 800 mm) est acceptée partout en Europe et traitée le plus rapidement en entrepôt. Pour des marchandises lourdes ou larges, utilisez une palette industrielle (1200 × 1000 mm). Vérifiez qu’elle est sèche, solide et sans planches cassées.
2. Empiler la charge de façon stable
Les cartons lourds en bas, les légers en haut. Rien ne doit dépasser des bords de la palette — les débordements sont endommagés en premier. Répartissez le poids uniformément.
- Lourd en bas, léger en haut
- Rien ne dépasse l’emprise de la palette
- Comblez les vides pour éviter tout déplacement
- Protégez les angles avec des cornières carton ou plastique
3. Arrimer et filmer
Utilisez plusieurs couches de film étirable en ancrant la base de la palette, afin que charge et palette ne fassent qu’un. Pour les envois lourds, ajoutez du feuillard.
4. Étiqueter clairement
Chaque palette porte l’adresse du destinataire, le numéro d’envoi et, si besoin, les mentions « fragile » ou « haut ». Pour les marchandises dangereuses (ADR), les étiquettes sont obligatoires. La lettre de voiture CMR — de préférence électronique (e-CMR) — accompagne l’envoi tout au long du trajet.